http://www.autoplus.fr/diaporama/ima...@2004_0001.jpg
Korando... Hem asfaltta, hem arazide, gerçek sürüş keyfini yaşamanız için tasarlanan üstün performanslı bir 4x4... Neo-klasik elementlerin sofistike karışımı, sert ve modern hatları ve Mercedes-Benz'in motor gücü ile Korando'nun stili ortaya çıkıyor. Korando, keskin hatlı
zirvedeki modeli ile size inanılmaz bir keyif yaşatacak.
Güvenlik ve performansta birinci, gücüyle benzersiz.. Korando'nun direksiyonu başına geçtiğinizde, tüm hakimiyetin sizde olduğunu bilir ve gücünüzü hissedersiniz. Alman Mercedes-Benz firması ile yapılan sermaye ve teknik iş birliği sonucu, tüm ürünler üzerinde Mercedes-benz lisansı ile korede üretilmekte olan motorlar kullanılıyor.
Daewoo, transfer kutusu ve düz şanzımanlarda Borg-Warner'ı tercih ediyor.
Gücü, sessizliği, düşük emisyonu ile 2.9 litre 120 ps (DIN) turbo dizel; tatmin edici performansı ile 2.3 litre (16 subap) 150 ps (DIN) benzinli motor seçeneklerinden biri tam size göre... Korando gerek asfalt ya da arazideki performansı, gerekse yakıt tüketimindeki cimriliği ile, beklentilerinizi tam olarak karşılayacak.
2.9 litre turbo dizel ve 2.3 litre benzin motorlu Korando'da, 70 km/s hız altında seyir esnasında, iki teker çekişten dört teker çekişe geçmek, transfer kutusu sayesinde, sadece bir düğme döndürülerek mümkün. Böylece değişken yol şartlarına daha kolay uyuluyor.
Korando... Doğada sürüşün keyfini ondan başka kim daha iyi yaşatabilir ki?
İçinden dışına, Korando güvenliğiniz için tasarlandı... Korando'nun şasisi, her biri 3 mm kalınlığında 3 kademeli, basamak tipinde monte edilmiştir. Bu sayede araç, herhangi bir çarpışmada son derece rijit davrandığı gibi, darbe etkilerini de yutmaktadır.
Daewoo 4x4 araçları çarpma zararını en aza indirmek üzere tasarlanmıştır. Gövdenin darbe enerjisini yutma yeteneği yanında tam şasinin rijitliği önemli bir özelliktir. Yakıt deposu, arka aksın önünde, aracın ortasında konumlandırılmıştır. Benzinli Korando'larda, takla sonucu ters dönme halinde yakıt akışını kesen check-valf vardır.
<< | >>Korando; ön ve arka süspansiyonda uygulanan gazlı amortisörler, ön tekerleklerde kullanılmış olan bağımsız çift salıncaklı, burulma çubuklu süspansiyon sistemi ile yumuşak bir sürüş sağlar.
ABD hareket halindeki aracın kaygan zemine girmesi halinde, tekerleğe giden torku keserek, tekerleğin gereksiz yere patinaj yapmasını engelliyor.
Kontrol panelinden geni? iç hacmine kadar, Korando tam bir tasarım harikası. Yükseklik ayarlı direksiyon simidi, elektrik kumandalı aynaları ve camları, kliması, katlanır arka koltukları ve çok geniş iç hacmi ile, bir 4x4'ten beklediğiniz her şey, hatta fazlası Korando'da var.
Korando'da ABD (Automatic Breaking Differantial) ve TCS Anti-patinaj sistemi (Traction Control System) ve LSD (Limited Slip Differential) beraber uygulanabiliyor.
Korando'nun kabin güvenliği; güçlendirilmiş çelik kapı kirişleri ve sürücü için hava yastığı ile daha da artırıldı.
