Genel Bilgiler
http://sofia2005.motorshow.bg/premie...athfinde_b.jpg
İlk olarak 1986 yılında üç kapılı olarak tüketici karşısına çıkan Nissan Pathfİnder'a 1989 sonbaharında 5 kapılı versiyon eklendi. Amerika'da Pathfinder adı altında satılan arazi aracı diğer ülkelerde Terrano adı altında da pazarlanıyor. Daha önce ülkemize de Terrano adıyla ithal edilen arazi aracı, büyütülen kasası ve motor şeçeneklerine eklenen yeni 3.3 litrelik 170 HP'lik V6 motorla getiriliyor.
Karoser, iç mekan
http://arabam.milliyet.com.tr/images...nder_ic_xx.jpg Nissan Pathfinder 4.5 metreyi aşan boyu, öndeki krom nikel kaplı koruma demirleri, yüksek karoseri ve arkadaki koruma demirine takılı yedek lastiğiyle tam bir arazi aracı görünümüne sahip. Pathfinder'ın kabini önde ve arkada oturanlar için tatmin edici genişlikte yer sunuyor. Beş kişinin rahatlıkla yolculuk yapabileceği Pathfinder'ın sürücü koltuğunda ve direksiyonda bulunan yükseklik ayarlanyia uygun sürüş konumu kolayca bulunabiliyor. Pathfinder'ın işçiliği ve malzemesi bir arazi aracından beklenenin üzerinde bir kaliteye sahip. Nissan Pathfinder'ın 425 litrelik bagaj hacmi arka koltukların yatırılmasıyla 1550 litreye kadar genişletilebiliyor.
Motor, performans
Pathfinder serisinin en güçlü motoru olan çok nokta enjeksiyonlu, 3275 cc'iik V6 motor 4800 d/d'de 170 HP güç ve 2800 d/d'de 266 Nm tork üretiyor. Silindir sırası başına üstten tek egsantrikli motorda hidrolik supap iticileri kullanılmış. Pathfinder'ın 3.3 litrelik motoru 1817 kilogramlık kasayı her koşulda zorlanmadan kolayca hızlandırabiliyor. Pathfinder 100 km/s hıza 12.6 saniyede ulaşırken 60 km/s hızdan 100 km/s hıza 8.1 saniyede ve 90 km/s hızdan 120 km/s hıza 9.8 saniyede ulaşarak motorunun kasayla başardı uyumunu gösterdi. Asfalt kullanımında olduğu kadar arazi koşullarında da başarılı bir performans gösteren Pathfinder bunun bedelini yüksek yakıt tüketimiyle ödetiyor.
Yürüyen aksam, kullanım
Nissan Pathfinder'ın rahat kullanımlı hidrolik direksiyonu büyük ve ağır kasayı park ederken ve zor manevralar yaparken sürücünün zorlanmasına izin vermiyor. Arazi ve yol kullanımında istenilen tepkileri çabuk veren direksiyon sistemi yüksek hızlara çıkıldığında da güvenli. Nissan Pathfinder dışarıdan bakıldığında yüksek yapısıyla ilk anda her arazi aracında olduğu gibi yol tutuşla ilgili endişeler yaratsa da direksiyonun basma geçildiğinde çok iyi yol tutan bir otomobil hissi veriyor. Asfalt kullanımında yüksek hızlara çıkıldığında da kararlı düz gidişi sürdüren ve yan rüzgarlardan neredeyse hiç etkilenmeyen Pathfinder bu özelliğiyle puan topluyor. Pathfinder'ın fren dozu normal kullanımda rahatça ayarlanabiliyor. Panik frenlerde ABS sayesinde güvenli duruş mümkün olabiliyor. Bozuk zeminli yollarda ağır kasanın da yardımıyla süspansiyon sistemi başardı darbe emiş özellikleri sergdiyor. Dört çekerli konuma geçddiğinde yürüyen aksamdan ve vites kutusundan herhangi bir rahatsızlık verici sesin duyulmaması sürüş keyfinin kesintisiz olarak devam etmesini sağlıyor.
