Genel Bilgiler

Peugeot'nun 1996 sonbaharında Avrupa pazarına sunduğu hafif ticari aracı Partner, geçen yıl sonunda Karsan tarafından Türkiye'de üretilmeye başlandı. İlk aşamada 1.9 litre dizel motorlu ve kapalı kasa olarak üretilen Partner'ın camlı kasa ve benzin motorlu versiyonları da var.

Karoser, iç mekan
http://arabam.milliyet.com.tr/images...r19d_ic_xx.jpg Büyük ön camı ve yüksek tavanı ticari araç kimliğini hemen ele veren Partner'ın burun yapışı binek otomobiller kadar şık. Partner'ın sürücü mahalli, küçük dış boyutlarına oranla oldukça geniş. Bir otomobili andıran kokpitte küllüğün çok aşağıda olması dışında kullanımı zorlaştırıcı ergonomik bir problem bulunmuyor. Yolcu koltuğunun sırtlığı öne doğru tam katlanarak uzun eşyaların yüklenmesi kolaylaştınlabildiği gibi masa haline de getirilebiliyor. Yük ve yolcu kabinini birbirinden ayıran tel örgü sürücü ve yolcunun güvenliğini sağlıyor. Uzunluğu kompakt otomobiller kadar (4110 mm) olan Partner 3 metreküplük yükleme hacmi sunuyor. Arka kapıları yanlara doğru simetrik olarak açılan Partner'ın yan yüzeylerinde sürücü ve yolcu kapısı dışında yan kapı bulunmuyor.
Motor, performans
Peugeot Partner'ın 1.9 litrelik, atmosferik dizel motoru 4600 d/d'de 71 HP güç, 2000 d/d'de 120 Nm tork üretiyor. Alt devirlerde biraz zayıf kalan motor üst devirlere doğru canlanıyor. Hızlanma testlerinde 0'dan 100 km/s'ye 18.7 sn'de ulaşan Partner' in 144 km/s'lik maksimum hızı şehir içinde yük taşıyacak bir ticari araç için yeterli. Esneklik testlerinde 60 km/s'den 100 km/s'ye 4'üncü viteste 13 sn, 5'inci viteste 17.6 sn'lik değerler kaydedildi. Partner'ın ilk hızlanması iyi olmasına karşın ara hızlanmaları çok başarılı değil. Peugeot Partner'ın en etkileyici ve ticari araç sahipleri için en cazip yönü yakıt tüketimi. Boş ve yüklü olarak test ettiğimiz Partner'in 100 km mesafedeki ortalama 6.2 litrelik motorin tüketimi oldukça ekonomik.
Yürüyen aksam, kullanım
Partner'ın manevralarda son derece hafif olan hidrolik destekli direksiyonu, yüksek hızlarda sertliğiyle güven veriyor. Viteslerin binek otomobiller kadar rahat geçmesi ve yakın sıralanması da seri kullanımlarda bile sorun yaratmıyor. Bir ticari araç için yeterli sertlikte olan süspansiyon, kompakt sınıftaki bir otomobile yakın. Önde hava kanalcıklı disk, arkada tamburdan oluşan fren sistemi, otomobili 100 km/s hızda yapılan fren testinde 54 metrelik mesafede durdurdu. Bu fren mesafesi bir ticari araç için bile uzun. Partner'ın yük bölümündeki 500 kg'ye kadar çekme gücüne dayanıklı halkalar sayesinde yükler sabitlenebiliyor. Bunun yanında 150 kg ağırlık taşıyabilen arka tampon yükleme işlemini kolaylaştırıyor.